Verbesserung der Schienenverbindung
Die Städtenetzpartner engagieren sich seit dem Beginn ihrer Zusammenarbeit für den Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale, der Eisenbahn- verbindung Nürnberg - Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau - Chemnitz - Dresden / Zwickau - Leipzig.
Zahlreiche Initiativen haben die Städtenetzpartner hierzu ergriffen. Beharrlichkeit und Konsequenz haben zu Erfolgen geführt - doch es mussten auch Rückschläge verkraftet werden. Das Auf und Ab der Entwicklung seit dem Herbst 1994 ist in der Chronologie der Aktivitäten dargestellt.
Ein Meilenstein auf dem Weg zu einer hohen Bedienungsqualität war die Einführung des Integralen Taktfahrplanes im 1-Stunden-Takt im Dezember 2007. (siehe Dokumente und Downloads).
Das Städtenetz vertritt einen Wirtschaftsraum mit bedeutenden Industriezentren, Hochschulstandorten und insgesamt rund 3 Millionen Menschen. Dieser Wirtschaftsraum benötigt für die weitere Entwicklung ein gut ausgebautes Schienennetz und ein attraktives Fahrplanangebot.
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Gemeinsame Position des Sächsisch-Bayerischen Städtenetzes
Die Städte Chemnitz, Zwickau, Plauen, Hof und Bayreuth fordern den Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale zu einer konkurrenzfähigen Fernverkehrs- verbindung unter vollwertiger Einbindung der Stadt Bayreuth.
Die Sachsen-Franken-Magistrale muss weiter ausgebaut und durchgehend elektrifiziert werden, um zur Autobahn konkurrenzfähig zu sein. Als mittelfristiges Ausbauziel streben die Netzstädte eine Reisezeit unter 4 Stunden zwischen Dresden und Nürnberg an.
Die Sachsen-Franken-Magistrale muss als leistungsfähige Schienen- verbindung für den Personen- und Güterverkehr zwischen den Metropolregionen Nürnberg und Mitteldeutschland entwickelt werden.
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